RENFE Zaes

[trenes]

Hola a todos,
Estos últimos días he estado en casa con gripe, así que aproveché los ratos libres para preparar otra cisterna, en este caso una Zaes (transporte de fuel). En esta ocasión sólo dispongo del plano que encontré en la página web de TRANSFESA y de estas fotografías de www.tranvia.org.

http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... 1&orderby=
http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... 7&orderby=
http://www.tranvia.org/modules.php?op=m ... 9&orderby=

¿Alguno de vosotros tiene más fotos, especialmente de las matrículas?

El vagón que vende Electrotren--al menos el que yo he visto en su página web--no corresponde con los Zaes originales, sino que se trata de una cisterna Zas. El que a mí me interesa es el de Repsol o el de la propia TRANSFESA.

¿Algún comentario sobre el modelo? Ya he visto que la barandilla de la escalera no es como la que yo he modelado. También faltan detalles de los bajos.

[Juan]

Excelente modelo, felicitaciones!!!, enc cuanto a la gripe, que te mejores pronto...!!


P.D.: Este es uno de mis ultimos post durante un tiempo.


Saludos, Juan.-

[intruder]

Muy bonita Paco, últimamente estás muy activo, eh?

Yo tengo los cisternas de Electrotren (Repsol, Cargas Renfe y el marrón de época IV), y como bien dices, no se corresponden con este modelo, pero si quieres foto de alguno para la decoración no tienes más que pedirmelas.

[Rodalíes]

No sé si será esta, pero me parece una cisterna parecida...
Foto mía tomada en Enero de 2004 en Santiago de Compostela, con motivo de inauguración del primer (y hasta ahora único permiso disponible que tengo) de hacer fotografías a los trenes.

[Fantito]

Rodalies,

Esta foto es de un Uagps (TT8) o parecido. Aunque lo parezca no es una cirterna, es una tolva especial para pulverulentos.

http://www.renfe.es/mercancias/index.html

entra en Recursos de Transporte>catalogo de vagones>tolvas

[Rodalíes]

Gracias por la información.

[caracolas]

Estupenda noticia, pero cuando la cuelges, y teniendo en cuenta que la hiciste con la gripe, confirma que va libre de virus.

[Kuart]

Saludos!
Sublime! ese modelo está quedando sublime, el parque de mercancias está aumentando muchisimo gracias a ti, paco
Mirando las imagenes, de la primera cisterna, hubo una identica, si no era esa misma apartada en Linares-Baeza durante bastante tiempo, hasta que la repararon y se la llevaron, asi que va a ser dificil volver a ver una de esas.
De la de Repsol, esas las tengo bien lejos
Y de la ultima, ejem, jeje, sabes que la foto del detalle que quieras me lo dices, y estaré al loro para cuando vayan a circular, tomarte cualquier imagen de detalle necesario, que para eso las tengo a unos metros de casa
Pues nada, mucho animo con ellas, que al igual que todo lo que nos han sacado, estoy seguro que vana aquedar de lujo.
Saludos!

[javierlopez]

Creo que tengo alguna foto por ahí, a ver si la encuentro....

EDITADO:
Aquí tienes la ficha técnica de la página de renfe. No es gran cosa pero por lo menos sale una foto y diversas características
http://www.renfe.es/mercancias/img_vagones/cis2.jpg

Aquí tienes una fotillo con la decoración de CLH ( creo que es una Zaes, de hecho, haciendo zoom sobre la parte izquierda se vislumbra "Zaes" ) También la tengo de más calidad, si te interesa te la mando. Ah! y los bogies son diferentes
[date=1109107538]
En cambio en esta otra,( perdon por la calidad, la tengo de mayor tamaño por si te interesa ) si que tiene los bogies que le has puesto a tu modelo....

[Kuart]

Saludos!
La cisterna de CLH mas que Zaes, quizas sea Zae, lleva boguies "Ore" de esos, y con cisternas creo que no pueden ir a mas de 90 ando en duda.
Nada, una simple anotacion, que seguramente algun maestro me sacará de dudas puesto que esas cisternas apenas las conozco, aunque para msts irian de lujo
Saludos!

[Marc]

Las cisternas de Ermefer, normalmente, se dedican al transporte de vino. http://www.ermefer.com/

En cuanto a los ORE, diría que pueden circular a 100, pero sin ver el rombo ni el marcaje UIC no pondré la mano en el fuego. En todo caso si al modelo le pones unos Y21 también irá bien.

[Fantito]

Hola a todos, me temo que aquí estamos mezclando dos cosas.

Tenemos que diferenciar los vagones propiedad de Renfe de los vagones propiedad privada.

Los vagones propiedad de Renfe se distinguen porque las dos primeros dígitos de la matricula UIC (12 dígitos) presentan las siguientes cifras: 01, 02, 11, 12, 21, 22, 31, 32, 40, 41, 42, 50, 51, 52 y ocasionalmente 80.

En cambio los vagones propiedad de las compañías privadas (Transfesa, Salto, Ermefer, Cementos Alfa etc) se distinguen por un lado por los dos primeros dígitos (03-06, 13-16, 23-26, 33-36, 43-46 y 53-56) y por llevar la letra [P] al final de la matrícula.

Los enlaces que se han puesto de la web de Renfe tan solo encontramos información de los primeros. De los segundos, de las compañías privadas, apenas hay información de los vagones de las compañías privadas.

En Renfe ya no circulan vagones con bogies ORE (los bogies que se ven justamente en los vagones de las fichas Renfe, fichas que ya tienen sus añitos), mientras que en las compañías privadas todavía llevan esos bogies.

Los Bogies ORE permiten una velocidad de 100Km/h.

Resumiendo, las Zaes que modela Paco son unas cisternas del Parque de vagones Privados, por lo que tendremos de informar-nos por medio de fotos y no de fichas. Si vamos a la web de Transfesa (http://www.transfesa.com/html/index.htm) y miramos las fichas de los vagones veremos que las fotos son de los modelos de electrotrén que no se ajustan a la realidad por motivos obvios.

Bueno ya he quedado a gusto con la paliza.

Hasta pronto

[javierlopez]

Muchas gracias por las explicaciones. De todos modos, kuart está en lo cierto ya que la de CLH es una zae y no una zaes, como yo creía. ( en una maquetren sale una foto en la que se ve claramente ):oops: .

Saludos

[trenes]

Doy por concluido el modelo 3d (5633 polígonos). Este vagón presenta novedades con respecto a los anteriores

mejora del gancho uic
adición de la timonería--al menos para engañar a la vista

Curiosamente, el modelo en su estado actual tiene casi 500 polígonos menos que el que se ve en la primera captura. Para ello se simplificaron algunas piezas y se eliminaron todas aquellas caras que no se ven desde ángulos normales de uso.
Ahora queda la fase de texturado. Debido a la poca disponibilidad de material gráfico sólo voy a recrear la cisterna con los colores de Repsol--eso sí, en diferentes fases de ensuciado.

[Kuart]

Sin duda una Gran noticia Paco!!
Me alegra saber, que no solo lo has terminado con esas mejoras, que lo hacen mucho mas atractivo, sino que ademas tiene menos polis, todo un buen trabajo.
Mi enhorabuena, sigue asi
Venga, saludos, y adelante, pronto, estaremos llevando Fuel por el msts