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RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Alejandro C » Mar Abr 13, 2010 12:20 pm

Caballeros, buenos días...PALERMO ES HISTORIA...
Uy...perdón, me fui de tema.
Les comento, la depuración de objetos interactivos continua a buen ritmo ya que se ha culminado con la vía principal entre La Carlota y Vagues, con sus extensiones a Manantiales, San Eduardo, El Cantor, Ap. Durham, Alcorta, Hughes, Juncal, Arroyo del Medio, Ortiz Basualdo y Luján. Insisto en que, para desarrolladores de rutas que lamentablemente padezcan de este tipo de incidentes, al recorrer la ruta con el editor, las ventanas de solicitud de eliminación de señales, barreras, etc., aparecen y actúan automáticamente, sin embargo, en Tiles donde la cantidad de objetos incorporados supere aproximadamente las 350 unidades, es más seguro borrarlos desde el WordPad correspondiente al Tile de la carpeta World, ya que para el editor de rutas, la función de eliminación de tantos objetos no es tan estricta y posiblemente quede alguno de mal funcionamiento que no permita guardar cambios y continuar con la tarea.
Por el momento avanzo, les mando un fuerte abrazo.
Alejandro C
 
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor damontej » Mar Abr 13, 2010 12:43 pm

Alejandro: ayer no pude transmitirte el mensaje del todo por la mala conexión, así que te lo digo por esta vía.
Considerá que el reemplazo de tramos como desvíos automáticos por manuales, así como las piezas en "X" por las vías simples cruzadas debe implicar una revisación posterior, antes de la colocación de objetos interactivos.
Es más: la amortiguación de pendientes que hablamos, hacela inmediatamente después de la depuración, igual que lo anterior, para asegurarte que los cambios que eso implica se hagan sobre una ruta limpia de viejos interactivos y por ello más estable.
Es más, aún: incluso las adecuaciones de escenografía hacelas ANTES de colocar los objetos interactivos como señales, pasos a nivel, plattform, sidings, puntos de carga de combustible y agua y demás.

Salutte!!!
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Guardatren » Mar Abr 13, 2010 1:53 pm

Hoy No es día para hacer esos trabajos tan Delicados.

Se les puede ir todo el TDB al diablo...

8)
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor PuntilloWonsik » Mar Abr 13, 2010 4:39 pm

O flotando, si además están en PALERMO (que es historia, quedó bajo el agua) :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Alejandro C » Mar Abr 13, 2010 4:42 pm

A pesar de la precaución indicada por Guardatren, justa indicación, manifiesto que se ha depurado el 100% de la ruta respecto de los objetos interactivos, guardando los cambios con absoluta normalidad. Por consiguiente, comienza la nueva etapa, seleccionar los tramos de vía y roads para volver a editar los archivos rdb., rit., tdb, y tit.
Por ahora continuamos avanzando.
Les mando un fuerte abrazo.
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor adrian » Mar Abr 13, 2010 7:20 pm

Muy Bien Va Tomando Forma

Saludos :D :D :D
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Alejandro C » Mar Abr 13, 2010 7:52 pm

Señores, qué tal?
Avanzando con la etapa de seleccionar de a uno los tramos para que se vuelvan a generar, es decir, que aparezcan las líneas azules y la blanca horizontal, me encuentro con una incógnita: Elijo el tramo de inicio, aparecen las líneas, pido guardar los cambios y los guarda, acto seguido, elijo el siguiente tramo, aparecen las líneas azules y blanca horizontal, pido guardar los cambios y me aparece una ventana que dice, fallo al guardar objetos de vías y temas relacionados...a alguien le pasó?
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor damontej » Mar Abr 13, 2010 8:00 pm

Jamás hice eso manualmente, ya que la reconstrucción de la base de datos de vías lo hace automáticamente por mí en toda la ruta.
Por eso no puedo darte precisiones.
Suerte!!!
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Alejandro C » Mié Abr 14, 2010 3:34 pm

Señores, buenos días...
Si bien tuve inconvenientes para la regeneración de los archivos tdb., rdb., rit., y tit. en la jornada de ayer, con un poco de ingenio y utilizando esa famosa copia sin actualizar que tengo guardada, en apariencia, la situación se "encarriló" en virtud de que me encuentro regenerando manualmente los tramos de vía apareciendo los bastones azules, rojos de desvíos y blanca horizontal superior. Es lento, pero parece seguro. De todas formas, también eliminé señales y otros objetos interactivos...en fin, deberé esperar pero aún estoy vivo y eso que tengo balasos por todos lados.
Les mando un fuerte abrazo.
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor lopezlauriente » Mié Abr 14, 2010 3:56 pm

La verdad .. es que estoy pendiente de cada mensaje tuyo para ver como la vas llevando, porque se nota que no es tarea sencilla, envidiable esa paciencia y teson.... no queres ser presidente de los argentinos despues de esto ??? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: .
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Saludos.
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Guardatren » Jue Abr 15, 2010 1:13 pm

lopezlauriente escribió:.... no queres ser presidente de los argentinos despues de esto ???


:x
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor PuntilloWonsik » Jue Abr 15, 2010 5:02 pm

lopezlauriente escribió:no queres ser presidente de los argentinos despues de esto ???

Te gané de mano...

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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor elar » Jue Abr 15, 2010 5:17 pm

Hola,
Alejandro C escribió:sin embargo, en Tiles donde la cantidad de objetos incorporados supere aproximadamente las 350 unidades, es más seguro borrarlos desde el WordPad correspondiente al Tile de la carpeta World

Esto no deberias hacerlo dara problemas despues, la forma mas segura es con el editor que lo va haciendo en una secuecia determinada ya que asignara un UID para cada tipo o clase de objeto interactivo, asi que si editas manualmente el archivo world corres el riesgo de perder esa secuencia o ritmo o lo peor puede duplicar un UID lo cual implicara la eliminacion automatica cuando el editor tome control de la situacion y aqui viene lo peor,que tal si el UID coincide con un tramo de via, tendremos nuevamente un TDB comprometido o potencialmete averiado.
Otra, imagino que solo trabajas con los tracks ( vias ) no tocar ningun tramo de carretera ( road o rdb. ) hasta no haber terminado con los tracks y esto implica una exaustiva revision de la continuidad de la linea blanca sin postes azules, tambien hacer paths con editor de actividades para salir a verificar en explore como va quedando la via.
Un detalle cada vez que se marca o desmarca un tramo de via sabemos que el terreno se modifica aunque minimo o poco el editor preguntara salvar modificaciones en terrain ? y debemos dar click en si, salvar.
Aqui en este hilo aparecen recomendaciones que Guardatren ya nos anuncio en reiteradas oportunidades y como eso en el corto plazo sera presente hay que tomar en cuenta.....http://forums.flightsim.com/vbts/showth ... p?t=291827
Mucha calma y paciencia que aun asi todos los que entendemos un poco estamos disfrutando del proyecto,construccion y ensayos..... :)
Saludos preventivos
Elar
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor lopezlauriente » Jue Abr 15, 2010 8:05 pm

PuntilloWonsik escribió:
lopezlauriente escribió:no queres ser presidente de los argentinos despues de esto ???

Te gané de mano...

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :app: :app: :app: :app: :app: :app:
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Re: RUTA RETIRO-LA CARLOTA F.C.G.B.M.

Notapor Guardatren » Vie Abr 16, 2010 2:31 am

Tal como lo dijo Elar,
adhiero completamente a lo expuesto.

Y otra cosa, es que el editor,
no bien vea alguna incongruencia en el archivo.W
puede sin aviso restaurar el último backup del mismo archivo World,
y eso nos volverá locos.

Yo no arriesgo a modificar el archivo.TDB ni el RDB, ni el TIT ni el RIT.
En estos casos a lo sumo los leo y copio datos como si fueran de Sólo Lectura.

Saludos Preventivos II :wink:
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