Talgo III

[Transcantabrico]

No sé si será el sitio adecuao pa preguntarlo... pero yo , por lo menos con el RGC de Renfe tengo poco-muy poco conocimiento y no sé que es un tren limitado a 160A , si me podeis explicar que significa la letra que prosigue a la velocidad maxima os lo agradeceria para entender la diferencia, que supongo que haya, entre un tren limitado a 160 y 160A (por seguir lo que aqui comentais).

Gracias por adelantado

[pizias]

Rodalies:

Las fuentes de documentación (y no, por mas que te empeñes, de información) que citas son, en todo caso, absolutamente arbitrarias (no sigues ningún criterio empírico), interesadas (reconoces que tu velocidad máxima "favorita" son 180 km/h), subjetivas (basadas en sensaciones que tuviste al circular por un trayecto en determinado material) e infundadas (ni siquiera conoces a ciencia cierta la longitud del anden de Segur de Calafell).

Lo que no entiendo, teniendo en cuenta tus fuentes de documentación (y no, por mas que te empeñes, de información) es porque afirmas categóricamente que iba a 180 km/h... es que no lo entiendo!.

Y, si lo deseas, seguimos poniendo puntos sobre íes, sobre el resto de comentarios que viertes en ese post sobre las 353, sobre la velocidad de circulación de los 100.100 entre St. Vicenç y Sants, ...

Un consejo: en lugar de pasar tu velocidad máxima favorita de 180 a 200, yo te acosejaria que escojieras el glorioso tipo 50. ¿El motivo? Insuficiencia de Frenado.

Saludos, pizias.-

[Marc]

Sobre los tipos de velocidades en Renfe ya se habló en este hilo:
http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=767

[Rodalíes]

Un consejo: en lugar de pasar tu velocidad máxima favorita de 180 a 200, yo te acosejaria que escojieras el glorioso tipo 50. ¿El motivo? Insuficiencia de Frenado.

El tipo 50 sí, e incluso el 30, el 20 y el 10... para cuando tenga mi propio turismo y lo conduzca por poblado (fuera de poblado depende de la vía donde me sitúe (puede ser desde 90 hasta 120). Yo nací en la era de los 140 kmh (los 160 creo que no se implantaban hasta finales de los 80).
Bueno, pues si al final me decís todos que es 160 kmh el máximo que puede el Talgo III, me sacáis de una duda. Doy las gracias por ello.
Bueno, en cuanto el talgo III para el msts..... ¿habrá botijo o no?

[UT3100]

Jajajajaja, rodalies, muy bueno lo del botijo. Jajajajaja Si hay interiores, supongo que se podra hacer un botijo

[Invitado]

Buenas!!
Si mal no tengo entendido, el botijo era en los T III RD "Catalán Talgo", y más concretamente se vió en las 3000T y en los furgones generadores...
Si me equivoco que me corrijan...

[José Diaz]

no te equivocas en absoluto aerongilp en el monográfico de maquetren sobre el talgo III rd aparece una foto con el botijo en el furgón de equipajes tomada en la estación de Avignon en 1969 cuando el catalán talgo iva a Ginebra en suiza y renfe, estaba dentro de la red T.E.E que a falta de dicho tren tengo creado un consisti, remolcado en la parte española por una 276 en colores talgo antes eran las 3000 incluso en los primeros tiempos una de ancho iberico y otra de ancho uic lo llebavan hasta Ginebra siendo la única locomotora de renfe que ha circulado por las vías de SNCF una lástima que no haya proyecto en MSTS ni se conserve ni la ultima que ardió como la 3001

[Transcantabrico]

Sobre los tipos de velocidades en Renfe ya se habló en este hilo:
http://www.trensim.com/foro/viewtopic.php?t=767

Marc disculpa no haberlo mirado por el foro gracias!!!

[paulo_tgna]

Hola amiguetes.... Solo un comentario.. El "botijo" como tal,formaba parte de la "dotacion" de el furgon generador de el talgo III RD. "tipical spanhis" Un saludo a todos

[cartag333]

Alguien sabe como sigue este tema. La Verdad tiene muy buena pinta. Saludos y FELIZ AÑO NUEVO.