MSTS:Ajustes de peso, rozamiento, fricción y descarrilo
De TrenSimpedia
En este artículo voy a comentar como se ajustan diferentes parámetros que afectan a los valores de descarrilo y al proceso de acople/desacople de vehiculos.
Estos valores se calculan a partir de las características físicas del modelo y por lo tanto, condicionan su comportamiento.
Arrastrar un vagón cargado con bobinas no es lo mismo que arrastrar una plataforma vacía. Ni su peso es el mismo, ni la frición (la facilidad con que se puede arrastrar), ni la frenada... Por lo tanto, definir los valores correctos ayuda a hacer una simulación más realista y seguramente a evitar problemas al desacoplar.
Procedimiento de ajuste
Parte de estos valores se puede ajustar siguiendo unas pequeñas reglas, extraidas de foros y del Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher.
Para facilitarnos la tarea de calcular los valores de fricción ajustados a las características de nuestro modelo, contamos con una buena ayuda, la herramienta FCalc de Joe Realmuto, que podemos descargar de: http://steam4me.railpage.org.au/trainsim/files/fcalc2_windows.zip
No entraremos a analizar que quiere decir todo esto; si alguien tiene curiosidad remito a la ayuda del fcalc2 y al 'Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher
Líneas del eng/wag afectadas
- Mass ( xx t )
- Adheasion ( x x x x )
- DerailRailHeight ( x cm )
- DerailRailForce ( Mass*2.7t )
- DerailBufferForce ( x kN )
- NumWheels ( 8 ) IMPORTANTE: No se usa para los wag.
- Friction (
- AAAN/m/s BBB CCCmph DDDDN/m/s EEE
- 5.1N/rad/s 1 -1rad/s 0 1
- )
NOTA: Alterno negrita/no negrita para separar valores porque la wiki se come los espacios... ;-)
Estas líneas estan en todos los eng/wag aunque puede pasar que no esten juntas. Si no fuera así, habria que ponerlas.
Reglas básicas
- Mass ( xx t )
- Debe ser el peso en Toneladas del modelo.
- En ciertos modelos se podria considerar hacer una versión cargada y otra sin carga del mismo vagón, es decir un vagon_sincarga.wag y otro vagon_concarga.wag los cuales tendrian definido el eng de la misma manera, excepto las lineas que comentamos en este apartado.
- Adheasion ( 0.2 0.4 2 0 )
- Para todo material que no sea vapor, se aconseja poner estos valores.
- DerailRailHeight ( 4cm )
- Es la longitud de la pestaña. Para evitar descarrilos hay quien pone 10cm... pero es irreal, ;-)
- DerailRailForce ( Mass*2.7t )
- Simplemente sustituimos Mass por el peso del modelo. Ejemplo: DerailRailForce (30*2.7t)
- DerailBufferForce ( 400kN )
- Se recomienda poner siempre 1000kN.
- NumWheels ( 8 )
- Representa el número de ruedas de la locomotora (ejes*2). Se usa sólo en vehiculos que traccionan. En un vagón NO se usa. Se puede borrar.
Para calcular los valores de la línea Friction, usamos fcalc2.
A continuación muestro un ejemplo para un vagón de mercancias cerrado, descargado - tara 30t - y cargado - peso total 48t - para que veais que los valores cambian.
Se puede observar que es un vagón de mercancias (Freight) que tiene velocidad máxima de 120km/h, peso de 30t, 4 ejes y una área frontal (alto*ancho) de unos 10 metros cuadrados.
Una vez introducidos los datos, fcalc2 nos da los valores de la primera línea. Los de la segunda línea no se tocan.
Así pues, para el caso del vagón descargado, la linea Friction quedaria así:
- Friction (
- 543.2N/m/s -0.10 1.6mph 1.792N/m/s 1.915
- 5.1N/rad/s 1 -1rad/s 0 1
- )
NOTA: Alterno negrita/no negrita para separar valores porque la wiki se come los espacios... ;-)
Como conclusión, estos sencillos cálculos nos ayudan a lograr nuestro objetivo, que no es otro que conseguir que el coportamiento físico de nuestro modelo se asemeje lo más posible a la realidad.
