MSTS:Ajustes de enganches
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En muchos foros y en el '''''Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher''''' se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del vehiculo.<BR><BR> | En muchos foros y en el '''''Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher''''' se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del vehiculo.<BR><BR> | ||
Revisión de 12:27 20 ago 2007
En lineas generales, en MSTS hay tres tipos de enganche: Chain, Automatic y Bar.
El Bar se usa en composiciones de varios elementos unidos de forma fija. Los otros dos, Automatic y Chain son enganches que se pueden unir/separar en maniobras, pero sólo si son del mismo tipo.
Problemas relacionados con los enganches
Dejando aparte el problema del enganche delantero en locomotoras, que afortunadamente el parche MSTSBIN MSTS:MSTSBin ha solucionado,
los problemas que presentan los enganches son básicamente dos:
- Rotura del enganche:
- Es debido a una definición incorrecta de algún parámetro (que no tiene que ser el enganche, sino que pueden influir otros elementos del eng (fricción, peso, rozamiento...).
- En general la solución más inmediata es aumentar la dureza del enganche.
- Rotura del enganche:
- Problemas al separar composiciones:
- Este es un misterio.
- Hay quien dice que es por culpa del parche, pero... porque hay composiciones que enganchan y desenganchan fácilmente a cualquier velocidad, y otras en la que la única manera de desenganchar es mover la locomotora muy despacito para conseguir la separación?
- Problemas al separar composiciones:
Recomendaciones generales
En muchos foros y en el Manual del eng 2.0 de Rudolf Ritcher se recomienda usar un único tipo de enganche para todas las composiciones, y definir los enganches de cada extremo del vehiculo.
Engache tipo
Una definición de enganche válida seria:
- Coupling (
- Type ( Automatic )
- Spring (
- Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )
- Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
- Break ( 3.2e6N 3.2e6N )
- r0 ( 20cm 40cm )
- )
- Velocity ( 0.2m/s )
- )
- Coupling (
- Type ( Automatic )
- Spring (
- Stiffness ( 1e6N/m 2e6N/m )
- Damping ( 1e6N/m 1e6N/m )
- Break ( 3.2e6N 3.2e6N )
- r0 ( 20cm 40cm )
- )
- Velocity ( -0.2m/s )
- )
- Buffers (
- Spring (
- Stiffness ( 1e6N/m 5e6N/m )
- Damping ( 1e6N/m/s 1e6N/m/s )
- r0 ( 0m 1e9 )
- )
- Centre ( 0.5 )
- Radius ( 1 )
- Angle ( 0.5deg )
- )
