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Más vistas - Estaciones y Edificios Ferroviarios

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Trensimpedia

Vista de la estación de Marchena2934 veces vistaEdificio principal de la estación de Marchena (Sevilla) en la linea Sevilla/Bobadilla vista desde el lado Dos Hermanas. Todavía se aprecia el aspecto típico de una "estación antigua".landerman

Reloj hall central estacion Ferrocarril Mitre2927 veces vistaUna pieza unica con su singular belleza con cuatro relojes muy señorialccoronel

Torre de enclavamientos de Mora la Nova2923 veces vistaTorre de enclavamientos de Mora la Nova, lado hacia las víasPere

Almendricos-19702921 veces vistaAutomotor GANZ con destino Aguilas, dispuesto a salir de la estación de Almendricos. (01-07-1970)Fuen446

Estación de Peñafiel2919 veces vistaEstación de Peñafiel, en la línea Valladolid ArizaPere

Estacion de Morón de la Frontera2918 veces vistaMorón de la Frontera una hermosa ciudad de la campiña sevillana, perdio el ferrocarril por descracia hace años. Actualmente su estacion es una escuela taller. El edificio esta muy bien cuidado.Antonio M Sope�a

Estación de Antequera2914 veces vistaImagen un tanto solitaria del edificio principal de la estación de Antequera en la linea Granada-Bibadilla. Se observa la marquesina de madera y una "decoración" típica de la zona.landerman

Cercanias de Atocha2909 veces vistaMaraña de vías y cables de la catenaria cerca de la entrada de Atocha.jjlor

Linea Jaen-Campo Real. Estación de Campo Real2907 veces vistaPrincipio de la linea ferrea hoy convertida en Via Verde. El edificio parece ser va a ser reconstruido al igual que el recorrido hasta Moriles, ya que actualmente la via verde comienza en la estación de ésta última. Ojalá sea así ya que el edificio merece la pena.ferrobus

Salas de los Infantes.2905 veces vistaEstación de Salas de los Infantes.Fantito

Estación de Alicante2902 veces vistaAqui teneis la estación de Alicante, en donde se puede apreciar al fondo, una 269 GL, una 252 GL y una 333 GL.CARTHAGO

Estación de Cerdanyola y un mercante2899 veces vistaEstación de Cerdanyola frente al paso de un mercante con plataformas unificadas de Norte. La locomotora parece de las que inauguró la línea en 1861, puesto que los primeros tramos (Montcada a Sabadell) fueron inaugurados con locomotoras del Ferrocarril de Barcelona a Granollers (luego MZA) ya que el ZB no habia adquirido todavia el material motor.Oriol

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