Carbonero a Gadea_Santiagomm_0411660 veces vistaLentamente avanzamos hasta que nos indiquen dónde desenganchar.Fuwito
Arrancada AC4400CW1659 veces vistaTras el "Crew Change" en Field, las dos GE AC4400CW arrancan arrastrando un tren de casi 120 tolvas de carbon, aunque vacias.Kuart
319-336_Pobla_8681_16.jpg1658 veces vistaVista de nuestro tren trazando una curva. Actividad "8681 a Lérida" de Raúl.Fuen446
Vasco-Asturiano en Soto de Ribera1657 veces vistaFidel
334-002_LESA_Pruebas_5.jpg1654 veces vistaCon la flamante 334-002 acabamos de llegar a León y vamos a iniciar la maniobra de acople de las dos ramas de Talgo Altaria. Actividad "334 en pruebas" de LupoNegro.Fuen446
Sueños1654 veces vista Algún día las locomotoras de vapor levantarán humos en líneas como la de Zafra a Portugal, tan bien reflejada por el maestro Antonio M Sopeña.verderona
319-308 Maniobrando con Diurno1652 veces vistaTras llegar con el Diurno, la 319 es invertida en el tren para apartarloKuart
Una 250 remolcando Cisternas de Repsol Butano1651 veces vistaRenfe 250 con remolque de cisternas de repsol butano, saliendo de la Estación de San Gabriel (Alicante), perteneciente a la Ruta Alicante-Xátiva de MSTS.CARTHAGO
Mora_CZM_Rap801_3.jpg1649 veces vistaInstantes antes de salir, la estación de Mora presentaba este aspecto. Actividad "Rápido 801" de Francesc SV.Fuen446
Clot del Moro1648 veces vistaEn fase de construcción, estacion término de la línea Guardiola-Castellar de n'Hug (BCN). Se puede ver el conjunto de la estación, taller y fabrica de cemento. En la realidad esta línea fue construida a principios del siglo XX por la compañia cementera ASLAND, quien tambien, la cerró en 1963. En 2005 se ha reabierto parte del trazado como tren turístico (Ferrocarril Turístic de l'Alt Llobregat).JordiFossas
