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autoexpresso Barcelona a Malaga

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

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autoexpresso Barcelona a Malaga

Notapor pedro de Ginebra » Mar Mar 08, 2005 1:57 pm

Holas amigos desde Ginebra!

Usted tiene informaciones del servicio autoexpreso de Barcelona a Malaga?

A cuando el servicio de este tren de nuevo ? [-o<

Tengo que ir a Malaga sete verano :wink:

Pedro
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Notapor Kuart » Mar Mar 08, 2005 3:43 pm

Pues Pedro, tu gozo en un pozo, el autoexpreso lo elimino Grandes Lineas (supongo que de orden de esas cabezas """"pensantes""" que hay en Renfe) asi que de autoexpreso Barcelona a Málaga hay que olvidarse, tienes, aun, y a saber por cuanto, el Bilbao-Málaga, que va en el Picasso.
Saludos
Raúl
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Notapor UT3100 » Mar Mar 08, 2005 5:42 pm

O el autoexpreso Sol de Levante Bilbao-Alicante... q :lol: ue sigue vivo... :lol:
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Notapor pedro de Ginebra » Mar Mar 08, 2005 6:30 pm

bueno ire en avion a Malaga :( :-k

que triste estoy :?
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Notapor Invitado » Mar Mar 08, 2005 6:32 pm

Buenas!!
Los autoexpresos con origen o destino Barcelona Sants los quitaron porque están haciendo obras allí, y el actual "gallinero" será desmantelado en breve. Supongo que aprovechar el de Estació de França les sería demasiado caro, pero el hecho es que ahora ya no hay autoexpresos por aquí.
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autoexpreso Barcelona a Malaga

Notapor pedro de Ginebra » Mar Mar 08, 2005 10:44 pm

:cry: :cry: :cry:


sera posible el auroexpreso desde la Estació de França :?: :?:
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Notapor Marc » Mar Mar 08, 2005 11:02 pm

Cuando todos los trenes de largo recorrido salgan de la Estació de França, es de suponer que sí sea posible. Pero nunca se sabe...
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No creo que vuelva el auto-expreso.

Notapor maquinistaGL-BCNSants » Jue Mar 10, 2005 7:45 pm

Un saludo a todos. Creo como maquinista de Grandes Lineas en Sants, que el auto-expreso no volvera ya más a Barcelona y dentro de poco no quedará en ninguna parte de España. La razón no es otra que el nuevo material de Grandes Lineas va a ser autopropulsado y al material convencional le quedan 4 dias, por no deciros hasta el verano o poco más.
Es una razon obvia que con el nuevo material no puede haber auto-expreso y ademas era poco rentable. Lo cual no quita para que algun otro operador de los nuevos que entren efectue este servicio, como se hacia antiguamente que se formaba un tren adicional con plataformas y se iban segregando por el camino según fuera el destino.
En fin.....
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Email de la Renfe de ajer.

Notapor pedro de Ginebra » Vie Mar 11, 2005 6:54 am

Hola Amigos!

Email de la Renfe de ajer

El servicio de Autoexpreso en la estación de Barcelona ha sido suprimido a causa de las obras que se están realizando en esa estación para la nueva línea de Alta Velocidad.
Estas obras están previstas inicialmente hasta el año 2008. :cry: :cry: :cry: :cry:

Atentamente


Bueno ire en avion a Malaga ( en Swissair u Iberia ) :evil: :?
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Notapor Fuen446 » Vie Mar 11, 2005 9:50 am

...Pero el avión tampoco tiene autoexpreso ¿no? :mrgreen:
Saludos cordiales para todos desde Fuengirola.
José Francisco
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autoexpreso

Notapor pedro de Ginebra » Vie Mar 11, 2005 9:53 am

ya dos horas desde Ginebra a Malaga. :cry:

que pena para el tren autoexpreso :?
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Notapor MZA_1701 » Vie Mar 11, 2005 10:09 am

En Madrid todavia sobreviven los autoexpresos del trenhotel a Coruña ( uno por cabza y otro por cola ) y del Seudo moro ( Madrid-Algeciras ). Pero con la muerte de estos expresos ( el Atlantico, el Moro, el Santander,Gijón, Bilbao e irún, y el Costa Brava) el auto expreso tambien se va. Como bien ha dicho el señor maquinista ( ahora "agente de conduccion" [ que fino ]) de Sants, es de esperar que las nuevas compañias de viajeros que llegaran tarde o temprano vuelvan a poner en servicio material convencional ( con vagones UIC de formato moderno al estilo de los 10000 y 9600 ) con las ventajas de explotacion que esto conlleva frente a las ramas autopropulsadas. La pena es que el material 9000 y 10000 esten siendo apartados ( tambien plataformas portacoches DD9500) con edades entre 15 y 20 años de antiguedad, cuando en europa todavia quedan vagones de la serie UIC-X con facilmente 40 años de ejemplar servicio (lo que implica reformas) y encima se este fomentando trenes de alta calidad para el viajero ( igual que si fueses en Ave) con unos vagones de cualidades iguales a los Arco nuestros. El material convencional todavia no ha perdido la guerra ( aunque de momento lo tiene jodido para ganarla), asi que algun dia volveremos a ver, por ejemplo, el diurno Madrid- Huelva con sus 14 coches ( la pena es que no sean 9000, con un RRR9-9900 y su preciosa Mazinger en cabeza, aaghhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh :P~ :P~ :P~ :P~ :P~ ). Bueno sin mas particular, Saludos de MZA_1701.
Más vale una "Suiza" en mano que cien "440" volando. Adaptación de la firma de genesis de un amante de las "Suizas".
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