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Fin de las 440 originales

Foro para discusión sobre aspectos del Tren Real relacionados con la simulación ferroviaria

Moderador: Moderadores

Notapor javierfl » Jue Sep 11, 2008 11:48 am

Últimamente se están viendo en el foro disputas por cuestiones lingüisticas que acaban derivando siempre en follones que evidentemente no pueden tener otra consecuencia que el cierre y hasta archivo de los hilos en que aparecen, y si estos como es este caso son interesantes, es una pena y una injusticia para sus iniciadores.

No cabe duda que como tantas cosas en la vida, las denominaciones de las poblaciones acaban teniendo un componente ideológico que es perfectamente respetable en su variedad, pero que no puede ser origen de líos en un foro dedicado a la simulación ferroviaria en el que las discusiones de este tipo no tienen cabida.

Un procedimiento para evitar estos problemas es poner todos de su parte, respetando en lo posible las denominaciones normadas de las poblaciones y por otra entendiendo en lo posible que aún existe cierta costumbre de uso de otros nombres nombres anteriores por personas de otros idiomas.
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Notapor UT440_132M » Jue Sep 11, 2008 6:08 pm

Vuelvo al tema: Ayer despues de la hora de comer, (las 15.00) estava en la via 4 de Vic, decir que estava en marcha, y havia dos personas dentro, con dos o tres ordenadores, en el Rc, y luego, al cabo de diez minutos mas o menos, llegaron cuatro personas mas, y se metieron dentro. Más tarde subiré fotos.
Dejemos las disputas a un lado, aunque yo, estoy de acuerdo con lo que dicen Marc, o Oriol.
Edito para subir fotos:
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Última edición por UT440_132M el Jue Sep 11, 2008 7:21 pm, editado 1 vez en total
PRÓXIMA SALIDA POR VIA 1: CERCANIAS CON DESTINO LA TOUR DE CAROL. PARA EN TODAS LAS ESTACIONES EXCEPTO BORGONYÀ Y LA FARGA DE BEBIÉ.
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Notapor carlos440249 » Jue Sep 11, 2008 7:09 pm

Normal aqui cada uno barre a su casa en vez de ver lo que verdaderamente es historico, se sabe si anda muy graffiteada esta UT?
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Notapor Luís Candelas » Jue Sep 11, 2008 9:35 pm

Hace ya 294 años que en la España Borbónica la Historia se impone.


Bajo la capa de Luís Candelas.
Bajo la capa de Luís Candelas....
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Notapor Francisco Javier » Jue Sep 11, 2008 9:49 pm

La 440-131 está en Vic a modo de conejillo de indias para hacer pruebas con el Asfa Digital
Saludos a todos; Fco. Javier García Pérez
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Notapor Mensula » Vie Sep 12, 2008 11:31 am

Francisco Javier escribió:La 440-131 está en Vic a modo de conejillo de indias para hacer pruebas con el Asfa Digital


Para que hace falta preparar la 440.131 si ya hay un monton de unidades con ASFA Digital?

Esta unidad creo que esta equipada para pruebas con el tren Tierra que se va a instalar a partir de Vic.
En una linea con esa precariedad de instalaciones, lo mejor es poner un material autopropulsado que no necesita hacer maniobras cada vez que hay que retoceder y esas cosas.

El ASFA Digital esta suficentemente probado, y solo hay que esperar a que todos y digo todos los vehiculos motores de la red lo tengan instalado, para empezar a cambiar todas las balizas, y entonces sera ya plenamente operativo.
Un saludo.-
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Notapor carlos440249 » Vie Sep 12, 2008 11:55 am

de hecho ya hay una 440 para ese tipo de pruebas, la 440-130
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Notapor El maquinista solitario » Vie Sep 12, 2008 12:02 pm

A la vista de las fotos solo puedo decir:

¡A LA CARCEL LOS GRAFITEROS! ¿COMO SE PUEDE LLAMAR A ESO ARTE?

Saludos
Nos vemos al final del andén.
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Notapor El maquinista solitario » Vie Sep 12, 2008 12:13 pm

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Notapor alkolo89 » Lun Sep 15, 2008 2:25 pm

Yo hoy me he encontrado con la 440 - 132-M en el TCR de Vilanova.
Está en una via apartada y sin electrificación alguna.

Y al igual que la 131, presenta un estado pesimo debido a los graffitis.

Si puedo le hare fotos!



Saludos
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Notapor carlos440249 » Lun Sep 15, 2008 2:49 pm

Ya hace tiempo que esta alli, ademas de que os sorprendeis, en cataluña es lo tipico, es mas raro ver un tren limpio que pintado
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Notapor UT440_132M » Lun Sep 15, 2008 2:51 pm

carlos440249 escribió:Ya hace tiempo que esta alli, ademas de que os sorprendeis, en cataluña es lo tipico, es mas raro ver un tren limpio que pintado

Te doy toda la razon, no hay tren que se salve de los graffitis que este en el aire libre, eso si, cuando se trata de material de AV, esos si los mantienen limpios. :evil:
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Notapor renfe447-101 » Lun Sep 15, 2008 5:01 pm

carlos440249 escribió:Ya hace tiempo que esta alli, ademas de que os sorprendeis, en cataluña es lo tipico, es mas raro ver un tren limpio que pintado

Discrepo en parte, intentando no crear una polémica.
Un tren puede ser grafiteado, aquí, en Asturias y en Andalucía.
Con esto quiero decir que sí, aquí en Catalunya tenemos Montcada Bif., que raramente sale un tren limpio de ahí, pero no quiere decir que TODOS los trenes que entren en Catalunya salgan grafiteados.
Al tema:
La 131 no estaba haciendo trenes a La Tour probando los nuevo?
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Notapor carlos440249 » Lun Sep 15, 2008 9:14 pm

En cataluña con eso de ser liberales y tal fiajte como estan dejando los trenes, los 464 de Barcelona son de la misma epoca que los de Valencia y des de lejos se sabe cual son cada uno, no digo que no pinten en otros sitios, pero Barcelona se lleva la palma.
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Notapor Francisco Javier » Lun Sep 15, 2008 9:20 pm

carlos440249 escribió:En cataluña con eso de ser liberales y tal fiajte como estan dejando los trenes, los 464 de Barcelona son de la misma epoca que los de Valencia y des de lejos se sabe cual son cada uno, no digo que no pinten en otros sitios, pero Barcelona se lleva la palma.


¿Podemos dejar este tema político-absurdo y centrarnos en lo que va el hilo?

Gracias.
Saludos a todos; Fco. Javier García Pérez
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