Ferrocarril de Sierra Menera

[Peñaco]

Al parecer los FC Catalanes también demandaban...
[date=1184749097]
...
[date=1184749180]
...

[Fuen446]

Interesantes documentos, que nunca vienen de más.

[randemar]

mmm! Alquiler diario a 300 ptas....¿Qué, hacemos un fondo común en el foro y nos pillamos una de esas maravillas?

[Peñaco]

Jeje, solo que para entonces 300 pts eran bastante más que 300€, y más teniendo en cuenta que eran tiempos de posguerra. Hubo una intensa actividad en ferrocarriles y minas para reconstruir el país y autoabastecerlo, y el alquiler de locomotoras fue una medida que optó la compañía minera de Sierra Menera para sacarse unas perrillas de más para invertir en la recontrucción de su ferrocarril (puesto que los pocos apaños que se hicieron en la línea justos para el tráfico de trenes, eran muy "ñapas")

[Sierra]

Muy interesante, ¿al final quien pago la reparación?
Esta ultima carta me ha dado una idea, la Robla le pide a RENFE los medios para el transporte. Pensaba que se realizaba via maritima desde Bilbao a Sagunto. Antes de la guerra seguro que era asi, pues tanto la CMSM como Euskalduna como la naviera eran propiedad de Ramón de la Sota. Pero en la epoca del documento Sota habia muerto y sus propiedades estaban incautadas y controladas por otros.

¿ De quien era Euskalduna y la naviera Sota en ese momento?, a ver si algún lobo de mar lo sabe.

Se me esta ocurriendo una actividad especial para el simulador, Transporte de una mastodonte de via metrica por RENFE. Imagino que normalmente enviarian solo la locomotora para revisión, aunque en este caso al ser un alquiler tambien el tender.

Saludos

[Fantito]

Buscando fotos de la Calle Aragón de Barcelona, he dado con esta web donde hay una foto de una Garratt del Sierra Menera remolcando un corte de tolvas por encima de las vias del Central de Aragón. Creo que es un documento grafico importante.

http://perso.wanadoo.es/elales/via_verde_ii_1.htm

[Antuan]

Hola.

Interesante foto, pardiez:

http://perso.wanadoo.es/elales/via_verd ... on_jpg.jpg

Saludos.

[Estanislao]

Hola,

Me parece que cualquier cosa que se encuentre es interesante siempre. Pero esa foto que habéis puesto está en todos sitios. Por ejemplo, el libro "El Ferrocarril Minero de Sierra Menera" de Javier Aranguren en su página 93.

Sí es digno de mereceder y considerar la labor que está realizando Peñaco de recoger documentación y patearse la línea buscando elementos ferroviarios singulares.

Saludos, Estanislo

[Engrasador]

Pues esto es sólo un botón de muestra de la cantidad de documentación, debidamente organizada, que tiene.
Como bien dices Estanislao es una labor muy meritoria

Salut.

[Peñaco]

Jeje, muchas gracias, y ya puestos con el tema de fotografias de las garrat, estoy seguro de que no habeis visto esta.

[Peñaco]

Bueno, aunque lo mejor habría sido dar la noticia junto con imágenes, no las tengo, pero ya saldrán imágenes más adelante.

Ya se ha compactado con zaorra y asfaltado prácticamente la totalidad del tramo de la via desde El Puerto de Escandón hasta Caudé, mañana hare uynas foticos.

Lo que está todavia por discutir entre Teruel y Cella es si la via se cerrará para el transito de maquinaria agricola como hasta ahora se había utilizado la explanación. Así que de momento la traza está abierta, para ciclistas y agricultores que reclaman seguir teniendo derecho a utilizar la via.

Bueno, yo no digo nada, solo informo, y mañana pondré algunas capturas.

[Peñaco]

Hola, os dejo a todos con las imágenes de mi excurxión desde El Puerto de Escandón a Caudé...

[Peñaco]

A la altura de Valdecebro (pueblo), la autovía cruza el trazado, motivo por el que se te desvía por otros caminos, aún se aprecia la pila de rocas que tapan la trinchera que en su día fue la vía...

[Peñaco]

...Una imágen nostálgica...

[Peñaco]

Sigo por la vía... hasta Teruel