Pregunta sobre material de vía y obras

[Station]

Hola amigos:

Ahora que ya contamos con un parque más o menos majo de material de vía y obras: piolines, 2100 MIN, V200 COMSA y material vario del GIF, me gustaría saber si hay algún material más en trance de diseñarse o diseñado y esperando colgarse (tolvas o vagones para balasto) de las empresas españolas o incluso de la propia RENFE para adjuntar a nuestras composiciones. Sin agobiar a nadie, podría ser un bonito elemento en nuestros parques móviles alguna de las tolvas de balasto de dos ejes que todos hemos visto en algún momento rodar por ahí.

Saludos desde Orihuela.

[blas_dani]

Hola:

Supongo que habras visto las tolvas del GIF en la sección de descargas -> vagones de mercancias, pàgina 3, verdad?

Son magníficas!

Saludos.

[Salvador Martinez]

Y que lo digas...
Verdaderamente estupendas!

[Station]

Hola amigos,

ya las conocía e incluso tengo en mi colección otras como las fas126 que incluso basculan al pulsar la tecla del pantógrafo, y que Salvador a buen seguro tiene, pues son de Alemania. Me refería a algún material remolcado nuevo de mantenimiento, como las tolvas que os decía, que en España circulan por parejas, estando unidas las parejas por una barra y luego cada pareja se une a la otra con el gancho y el husillo.


Saludos a todos desde Orihuela

[Fuen446]

Creo que te refieres a estas:

[Station]

Hola, Fuen446:

Tienes toda la razón, me refería a esas bellezas que tantas vecess hemos visto circulando depositando balasto en las vías o apartadas en algún depósito cercano a la cantera o sencillamente olvidadas en algún ramal durante muchos meses, a veces años.

Espero que alguien se anime y nos deleite con estas tolvas o nos sorprenda con algún otro material de obras de esas empresas particulares que hoy proliferan por doquier, cual champiñones que se reproducen solos.

Saludotes.

[Salvador Martinez]

Si alquien quiere material viejo aleman (DR) que lo diga. Con lo oxidados que estan no se verá de donde son.

[jorgomu]

Hola a todos,
me gustaría saber donde encontrar esas tolvas que basculan al dar a la tecla P.
Gracias y saludos

[AsturFeve]

Hola; yo pregunto por lo mismo que mi compañero Jorgomu.

Saludos...

[Salvador Martinez]

Aunque alguien haya creído que yo ya las tengo, no es así, pero si existen las tendré. Estoy estirando mis "tentaculos" desde hace un par de horas y espero que lograré algo.
Tab pronto sepa algo os lo comunicare aqui en el foro.

[Station]

Hola amigos:

Las famosas tolvas las bajé de una página alemana o austríaca que ahora no recuerdo. El archivo, de 2840 Kb. en un archivo autoejecutable os lo puedo enviar si teneis un correo que lo admita o bien es cuestión de trocearlo y enviaroslo en "secciones", o bien si tenéis el messenger y se puede, tratar de hacerlo con él. Enviadme si acaso un mensaje y vemos que se puede hacer.

De todas formas, sigo buscando la página de donde lo bajé, por si a alguien más le interesa. Sólo recuerdo que se bajaba junto con una locomotora clase 232 de la DB diesel, que funcionaba como eléctrica por lo de la "P" que comentaba, aunque funcionan con otras locomotoras eléctricas, como la 276 de RENFE.

Saludotes

[Station]

Hola amigos:

Como decía en el anterior post, he seguido buscando y he encontrado la dirección de la página: www.unrealtom.de Una vez que entreis, pinchad en "downloads", luego en "waggons" y os salen tres imagenes. Haced click en Schüttgutkippwagen Fas126 y las descargareis.

Espero que las probeis y que os gusten. Son basculantes y se abre el portón del lado que bascula.

Saludos a todos desde Orihuela.

[jorgomu]

Hola Station y a todos,
muchas gracias por la información.
Saludos

[carlos252]

gracias a todos Q!!

aora mismo me las estoy descargando xDD

[Salvador Martinez]

Tras las descargas hay que tener en cuenta
1. Solo funcionan bien con la locomotora 232 Diesel adjunta (camuflada de E-Loc) lo que significa que solo puedes ir por rutas electrificadas.
2. La 232 tiene una cabina americana, la original esta en www.the-train.de
3. He probado los vagones con diferentes Locs electricas (entre ellas la Renfe 276 y la original 232, ahora DB 243) con todas ellas solo funcionan öps vagones a medias: vuelcan con P y el pantografo baja pero cuando se acciona de nuevo P sube el pantografo pero los vagones quedan semivolcados y abiertos osea que te afeitas todas las catenarias y señales por el camino
Moraleja: con mas de 600 Locs y 1200 wagones en mi archivo bo me fio mucho de los artistas constructores, por afuera estupendo pero por dentro