Ruta Retiro-Tigre, Circa 1961

[José Gabriel]

En la versión que perdí parcialmente, usé en el fondo de las plataformas tramos de 20 metros, para las locomotoras, los dos desvíos de 18,90 m cada uno, y había colocado los indicadores de las plataformas sin problemas. Incluso probé a hacer alguna maniobra y sin inconvenientes. Luego de la recuperación no he instalado objetos interactivos, como los que definen las plataformas. Voy a probar, a ver que pasa. Saludos. José

[Guardatren]

OK.

Le estoy metiendo señales a troche y moche,
aunque no siguen exactamente a lo que hoy es Retiro,
sino más o menos ése estilo,
dado que no se puede reproducir fielmente debido a las limitaciones del editor/simulador.

Creo que va a funcionar.

[Guardatren]

Antes de seguir poblando con objetos,
tengo algunos enigmas por resolver.

No sé porqué me descarrila un tren del FC Belgrano.
Antes no me sucedía pero desde que reconstruí las vías ahora me descarrila un vagón, y no sé porqué.

Ambos Paths del FCGB están intactos, así que supongo que puede tratarse de un problema de velocidad o no sé qué;

Saludos Enigmáticos

[torito92]

UUUh, es mas que problematico el belgrano
Espero que hayas visto mi ultimo mensaje, te deseo suerte
Saludos flotantes ( ? )

[Guardatren]

Y eso que todavía no le puse tráfico al San Martín

[Ernie]

Hola:
El accidente que te pasa en el Belgrano se debe a que tal vez estes usando las vias dobles de trocha angosta que vienen con los X-tracks. Esas vias no tienen una gran separación entre ellas por lo que hay superposición de gálibo entre las dos vias. Resultado, los trenes chocan, y en una curva peor!!

La soluciónes son:

1) Usar las mismas vias, pero simples y hacer la separacion "a ojo y mano"
2) No usar esas vias y si poner las que hizo Sierra, que a parte de ser métricas, tienen la separación que debe ser. Lo tengo probado.

Saludos
ErNie

[Guardatren]

Está bien:

Gracias por pasarme este dato, tan importante.

Pero a esta altura ya no le puedo empezar a cambiar las vías,
porque al modificarse se me destartala todo el Track Database de nuevo,
y no lo puedo volver a reconstruir por cuarta vez.
Implica tener que volver a re-colocar Cientos de elementos interactivos de nuevo.

Es cierto, la curva donde chocan es la de Saldías y ahí sí la pieza de vía es doble.
Tendré que ajustarle el horario para que se crucen en la recta.
Sino, varios meses más de trabajo, NO.

Justamente ahora le estoy armando las actividades básicas,
las cuales requieren tiempo y sincronización.

Saludos Sincronizados

[Guardatren]

Ernie:

Empiezo a armar las actividades con los viejos trenes.

Aunque todavía le falta poblar un montón de cosas,
pero en esta última etapa no hay más problema con eso.
¡Cómo la estoy disfrutando!

Me fui por el ramal más conocido hasta Tigre "C".
Cruzarme con BTH's, Vickers, Chanchas Fiat y los viejos trenes del Belgrano de Antaño.
Al respecto, no sé si hay disponibles para trocha angosta, aquellas viejas máquinas "Bull-Dog"

Al San Martín aún no le puse tráfico porque tendría que hacerlo con Gloucester BTH y máquinas de vapor,
que muy probablemente El Nihuil sepa recordame cuáles eran.

No podía mezquinar un par de instantaneas,
que mando aquí abajo.

Saludos rememorativos

[Coyote]

Que Bueno está eso!!!

Felicitaciones.

[Guardatren]

Estamos en la Cuenta Regresiva

[Estanislao]

Como tu dices, Eduardo, hay frases que se me escapan, porque los matices desde aquel lado del Charco no los comprendemos aquí, igual que allí con los nuestros. Pero sí coincido en que trenes eran "Los de Antes" y que me gusta lo que estás haciendo.

A propósito, ya te veo los nuevos x-tracks y hablaremos en su sitio al respecto.

Saludos, Estanislao

[torito92]

De corazón, Guardatrén merecés mas que un aplauso, esta excelente eso!!!!
Saludos cuenta-regresivos

[Guardatren]

No tanto, hay algunos tramos de un kilómetro, que están desiertos, sin poblar,
pero porque tenía problemas con el terreno.

Estas cosas las dejé para el final,
como ahora las estoy tratando de resolver

[EL NIHUIL]

Hola Eduardo
Ante todo quiero felicitarte por esta obra de arte, que es esta "Ruta Histórica", toda una belleza de época, que ningún "nostálgico" puede dejar de utilizar cuando sea publicada, una vez mas estimado Eduardo ¡¡¡ felicitaciones !!!
Con respecto a las vaporeras del F.C.San Martín que corrían los trenes locales contemporáneos con la ambientación de época de la ruta te envío una foto que quizás te sirva como orientativa.
Se trataba de las máquinas tanque denominadas "Chupinas" en la jerga ferroviaria, serie 2300 y de rodado 4-6-4-T., fabricadas por North British.
Saludos Nostálgicos

[Guardatren]

¡Hola, El Nihuil; Tanto tiempo!

¿Circulaban así Sin Tender?

Y esa máquina no puede circular en reverse...

Por otro lado, el hecho de que a mi ruta al final No se le pone tercer riel,
como es de época, a veces me puede dar el gusto de correrla con Gloucester de madera y máquinas a vapor, o meterles Coaches más antiguos todavía, como en los primeros tiempos.

Aunque va a desentonar con el sentido de circulación de los autos.

Saludos retroactivos