RUTA VALLADOLID-ARIZA-TORRALBA-SORIA

[ferrobus]

Jo.....que rutaza os estais currando. Las capturas de J. Francisco son también una pasada.

[Estanislao]

Hola José Francisco,

Volviendo a ver esas capturas de ese rápido, que ya me explicarás como las haces, entrando por el puente del Ebro procedente de Pamplona. Tema que repites en las dos primeras capturas, donde quedan muy bien los postes telegráficos de Pere.

En la segunda captura, se tapan los dos edificios de viajeros de Castejón de Ebro y queda a la derecha, también semitapado, el dormitorio común de agentes, ahora es un Hostal.

Me resulta curioso ver la próximidad de cosas que están lejanas. En la última captura, el fortín norte queda tapado por la composición, pero se ve muy cercano el depósito, con sus carboneras en primer lugar, que está bastante distante.

Todo un maestro de la capturación de imágenes, gracias y saludos José Francisco, Estanislao

[CAYAMITO EXPRESS]

¡Por Dios, que han hecho...!

Aquí dejo unas capturas de la Confederación 242F-2009 de Brill, con un J de Pere y los nuevos 5000 de LupoNegro, realizando pruebas en la ruta Valladolid-Ariza-Soria de Estanislao & Antuan, en la zona de Castejón.

Equipo Interdisciplinario Y vaya que equipo rocket tenemos como maestros. Como se nota el cariño que se entrega cuando se hace un proyecto como este; como se ve que las dificultades, por muy canallas que sean son capaces de superar por mano y obra de grandes diseñadores; como se observa lo hermosa que está quedando, y como se atisba que siempre hay maestros para detallarnos los avances concretos de esta ruta. No es cierto, José Fco. (Fuen446)

Esto es más que una pasada, ¡es la gloriaaaaaaaaaaaaaaaaaa...! Esto raya el sentido de la cordura ferroviaria, ¡esto es real señores...! Felicitaciones a los creadores y también felicitaciones por el apoyo constante de los demás, que le han dado ese toque de sal que necesita el sazonamiento de un buen caldo, para esta ruta.



Saludos Fantásticos

PD1: Ya me cobraré del "enesimo" teclado babeado

PD2: No hay derecho a "réplica", José Francisco

PD3: Espero que no se aparezcan por aquí los "Sres. Pediparacuandos"

[Martorellenc]

Unas grandes fotos, para un gran trabajo.



Felicidades Estanislao i Antuan i a ti sas fotos Fuen446

:D

[Roilla]

..........

[EstrellaMediaLuna]

Esto va a significar horas y horas de disfrute por la ribera del Duero...no vamos a abarcar con el material

Me gustaría ver capturas de como va quedando Soria y Aranda de Duero.

Gracias a los maestros ruteros.

Un Saludo.

EstrellaMediaLuna.

Santi.

[Campero]

Con ese puente sobre la carretera y esos cortados, que decir,pos que está clavao...

Enhorabuena

Un saludo.

Edito para mostrar algunas fotos de la zona donde se puede ver el impresionante corte en la roca por el que pasa la vía, llama la atención que aunque la mayoría de la infraestructura del Santander-Mediterráneo estuvo pensada para vía doble, la tarea de romper la montaña solamente permitió espacio para vía única.

[José Diaz]

Pena ver esas imágenes pues era mejor hacer la línea hasta santander y ahorrarse, varios km y no dejar allí los millones de pesetas para nada.

[Pere]

Aquí dejo unas capturas de la Confederación 242F-2009 de Brill, con un J de Pere y los nuevos 5000 de LupoNegro...

Al Cesar lo que es del Cesar... ese J 300.000 es de Pizias

[Fuen446]

¡Ooops! . Mis disculpas pizias .

[Estanislao]

Pues ya he llegado a Cidad-Dosante.

Quiero agradecer a todos los colaboradores y otras personas que de una forma u otra han dado su opinión, su consejo, su conocimiento y su corrección para hacer llegar el ferrocarril a este querido punto de la geografía española, aunque sea virtualmente. Pero, en este momento, especialmente a Roilla que me ha facilitado, no digo puntualmente, sino anticipadamente, los túneles que le iba a pedir (10). En esta parte de la ruta, hemos tenido túneles en Peñahorada, trayecto Oña-Trespaderne, Puentedey y Cidad, muchas gracias.

No se por qué, este último período (desde Oña hasta el final) se ha caracterizado por cuelgues o desapariciones del TDB que me han obligado algunos días a hacer hasta 3 copias. Sin embargo, desde Cascajares hasta el anterior punto no se produjo ningún accidente, lo cual también es raro.

No os puedo poner capturas, dado que el sistema castiga a quien más contribuye. Y hasta que no me decida a borrar todas las imágenes que he puesto, en estos dos años y medio en los diferentes hilos en los que he intervenido, no podre poner: http://www.trensim.com/foro/viewtopic.p ... 5&start=30 .

Saludos, Estanislao

[Divi4p]

www.photobucket.com

Ahí puedes colgar todos los megas de fotos y vídeos y que quieras con una bonita interfaz, a mí me parece una solución muy buena.

Saludos.

[Antuan]

Hola.

Otro de los elementos que existen en el área cercano al final definitivo de la Ruta es el edificio de viajeros de Yera, que ya está prácticamente acabado. Estos elementos de la zona son, a título personal, un humilde homenaje de reconocimiento a las personas que fueron tratadas literalmente como esclavos para construir unas infraestructuras que luego fueron abandonados a su suerte, como muchos ya conocemos. Al menos en el simulador los tendremos tal y como deberían ser.

Es una pena, y bastante más cosas que no comentaré, que el edificio real se "conserve" en el estado en que está. Pero en fin, aquí ya se sabe, estas cosas pertenecen al terreno de lo normal en lugar de al paranormal. No me quiero extender más.

Saludos.

[mark10]

Que preciosidad de edificio, eres la ostia Antuan

[Estanislao]

Hola,

Felicidades Antuán por el trabajo. Hay que ver de como estaba a como la has dejado.

Esos dos corralillos sin tejado que hay tanto en el lateral derecho como en el frente izquierdo corresponden, según deduzco, con los retretes y con el gabinete de palancas, pero en los edificios de las tres estaciones que conozco (Valdeporres, La Engaña y Yera) están destruídos. Por lo tanto no tenemos fotos originales. Si alguien las tuviese sería interesante que las pusiera para que Antuan pudiera hacer esas partes correctamente.

Saludos, Estanislao