Creo que no es de respuesta sencilla, así que va dirigida a aquellos que la tengan clara. Por favor, nada de especulaciones.
El tema que genera mi pregunta se manifestó cuando estaba haciendo el parche al Roca de Pato, pero hoy ví que también se manifiesta en FETIFURG-ARAÑOV, la ruta que estoy realizando.
Les esquematizo la situación:
En el dibujo, las vías 1 (ascendente) y 2 (descendente) se bifurcan, hacia la izquierda en las 4 y 5 (ascendente y descendente, respectivamente) y a derecha en las 6 y 7 (ascendente y descendente, respectivamente).
La vía 3 es una auxiliar de estación de una sola entrada (o sea que a la izquierda de lo dibujado, la misma termina en un paragolpes).
Además de todas las otras señales (que no dibujé para no cargar el esquema), la doble esquematizada por los puntos rojos y verdes protege la salida a vía principal de esta vía 3, con una pieza de cruce con cambio simple para que cualquier tren ascendente o descendente pueda ingresar o salir de esta vía e ir a parar a la que corresponda, de acuerdo a para dónde vaya.
Dibujé con dos arcos en verde los tramos que definí para que cada "brazo" de la señal actúe: uno para cuando debe salir ascendente, y el otro para cuando deba tomar el desvío y salir por vía descendente.
Hasta donde yo sabía, es la forma correcta de definir los efectos de protección de cada cabezal (o como llama MSTS a esto, a qué tramo se los vincula).
El caso es que hice una pequeña actividad de prueba con tráfico, en la que mi tren debe partir desde esta vía 3, en sentido ascendente, para luego seguir ruta por la vía 6 del dibujo.
Uno de los trenes AI que puse, llega descendente por la vía 5, para seguir su marcha por la 2 (o sea que se cruza delante del mío) y tiene prioridad de paso, de hecho, sale como dos horas antes desde la terminal opuesta.
A pesar de ello, y siendo que hay aquí una estación, en la que mi tren está parado y este tren AI también debe parar, AMBOS tenemos señal de paso.
De hecho, como la salida de mi tren es posterior al paso del AI, sigo teniendo señales en verde aunque los 4 últimos coches del tren AI obstruyen el cruce.
¿Qué es lo que está mal?
¿Debo vincular la señal doble a otros tramos diferentes?
Les vuelvo a aclarar que TODAS las demás señales están puestas correctamente: simples en cada vía que se junta con otra en un desvío, como la correspondiente doble en la punta de cada desvío, y si agrandan las imágenes, verán que no sólo están todas, sino que las dos que tengo adelante están en verde, con lo que tampoco se está impidiendo que un tren ascendente que vaya de la 1 a la 6 choque con este que viene...
A ver si algún iluminado en esto de las señales me puede dar una mano.
Salutte!!
