Supresión del García Lorca

[alco1301]

Lo que está claro que en Almería ya solo quedaria de largo recorrido los dos talgos a Madrid. A mi paisano le diría que a mi tampoco me gustán los Aves ni los autobuses, pero tampoco me gusta que para ir a Murcia o Alicante que en coche son 1h y 30m y 2h y 30m respectivamente, el tren tarde mas de 10 horas y encima me cueste mas caro. Respecto a lo de la llegada del Ave a tierras almerienses, aún no ha llegado a Valencia.... osea que agarrate lo que nos queda. Un saludo a todos y buen rollo.

[7-598-020-6]

Paisano a Almería no le queda ni un asalto para cesarla estoy yo escuchando ya de que van a cerrar la linea, el ministerio esta frenando un poco las cosas pero listo.

Saludos desde Almería.
[date=1196088662]

A verrrrrrrrr.......O no me expresado bien o no me he expresado bien.



Normal que el Garcia Lorca pierda viajeros porque desde Barcelona y desde Valencia se va a Andalucia en menos de una hora por menos de lo que cuesta el tren en avión. A mi me sale más a cuenta ir con Vueling de Barcelona a SEvilla o Málaga, por menos dinero y en una hora. Y los vuelos de Valencia a SEvilla, idem. En ningun momento he dicho que salga mejor de Barcelona a Valencia, porque para eso ya está el Euromed, y ahí no es rentable que el avión compita.


A ver si leemos mejor

¿Que pierda viajeros? Pero si se podría decir que es el tren de larga Distancia más usado y con más pasajeros
El otro día de poco casi me quedo sin billetes, en 12 horas, se había completado el García Lorca del 22 de diciembre.

PD: Dejad ya la disputa que no quiero que me cierren el hilo por culpa de esta riña tan ridicula

Si vamos a ver solo he dicho que no me gusta el AVE y este chaval a metido el autobus por medio ¿que tiene que ver el autobus aqui?

Yo creo que nada en fin...Serafin

Saludos desde Almería

[Euromed22]

Permitidme que os exponga mis alusiones al autobus y al camion:

En este pais se ha invertido una barbaridad en carreteras y sobretodo en autopistas y ni un duro en ferrocarril, a mi me explicaron que claro como hay carreteras, el autobus es mas economico para una explotacion de un servicio de transporte de viajeros, pues bien.

¿Y entonces como es que en el resto de europa se potencia mas el tren que el autobus? que alguien me lo explique

Por cierto 7-598-020-6 por lo que imagino eres jovencillo, yo tengo 26 años y tuve la suerte de vivir los años 80, y te puedo asegurar que daria cualquier cosa porque en este pais, El AVE y el tren convencional esten cogidos de la mano, pero debes saber que el unico culpable de la muerte del ferrocarril convencional, no es solo el AVE, el problema es que la red convencional lleva dejada de la mano de dios muchos y muchos años y nunca se modernizo hasta el año 1986 cuando se autorizo la velocidad de 160km/h en el famoso triangulo de oro(barcelona-Valencia-madrid) i despues en algunos lugares de la red, si esa velocidad ya existiera hace años el tren convencional seria cojonudo y entonces tendriamos AVE, Arco, estrella etc,etc.

Solo me queda pedir disculpas al creador de este post y a los administradores de si he obrado mal pero creo que a mucha gente joven de este portal tienen un sentido erroneo de cual es el culpable de la muerte del ferrocarril convencional, en este pais nunca se ha invertido y/o se ha invertido muy tarde para convertirlo en algo competitivo.

gracias y perdon por el tocho

[7-598-020-6]

Permitidme que os exponga mis alusiones al autobus y al camion:

En este pais se ha invertido una barbaridad en carreteras y sobretodo en autopistas y ni un duro en ferrocarril, a mi me explicaron que claro como hay carreteras, el autobus es mas economico para una explotacion de un servicio de transporte de viajeros, pues bien.

¿Y entonces como es que en el resto de europa se potencia mas el tren que el autobus? que alguien me lo explique

Por cierto 7-598-020-6 por lo que imagino eres jovencillo, yo tengo 26 años y tuve la suerte de vivir los años 80, y te puedo asegurar que daria cualquier cosa porque en este pais, El AVE y el tren convencional esten cogidos de la mano, pero debes saber que el unico culpable de la muerte del ferrocarril convencional, no es solo el AVE, el problema es que la red convencional lleva dejada de la mano de dios muchos y muchos años y nunca se modernizo hasta el año 1986 cuando se autorizo la velocidad de 160km/h en el famoso triangulo de oro(barcelona-Valencia-madrid) i despues en algunos lugares de la red, si esa velocidad ya existiera hace años el tren convencional seria cojonudo y entonces tendriamos AVE, Arco, estrella etc,etc.

Solo me queda pedir disculpas al creador de este post y a los administradores de si he obrado mal pero creo que a mucha gente joven de este portal tienen un sentido erroneo de cual es el culpable de la muerte del ferrocarril convencional, en este pais nunca se ha invertido y/o se ha invertido muy tarde para convertirlo en algo competitivo.

gracias y perdon por el tocho

Joven soy...pero eso no quiere decir que no sepa de historia de trenes.

Saludos desde Almería.

[edu]

Otro de los problemas es que se sustituye la alta velocidad por el ferrocarril convnecional. A mi me daria igual que hiciesen lineas de alta velocidad mientras se mantuvieran y construyeran nuevas lineas convencionales. Pero como en este pais no es asi, pues estoy en contra, ya que las inversiones no pueden estar mas desequilibradas. Y luego los politicos dicen:

- Hemos invertido no se cuantos millones en el ferrocarril a lo largo de este año.

Y luego te vienes a Almería y te encuentras con un ferrocarril tercermundista, estaciones cerradas, pendientes de mas de 25 milesimas... Pues normal, si con lo que cuesta un Km de AVE se arregla la linea Almería-Linares entera (esto último esta exagerado, pero creo que se entiende lo que quiero decir)

Por eso creo que las inversiones estan muy mal repartidas. Primero el AVE y si falta dinero pues se le quita al tren convencional. Total, el AVE si que sale en los telediarios y el arco no.

Saludos

[252.a]

Alguien sabe algo de como sigue el tema del Garcia Lorca?
Que aunque sabemos que el ave no va estar para la fecha prevista, que pasa con nuestro Garcia Lorca?

[Francesc SV]

Según Renfe, sigue circulando de momento hasta el 21 de enero...

http://horarios.renfe.es/hir/index.jsp? ... F=NaN&ID=s

[Francisco Javier]

25 de enero Francesc

[Francesc SV]

25 de enero Francesc

Pues eso... un lapsus antes de cenar y con el estómago vacío lo tiene cualquiera

Por eso puse el link, porque, visto lo visto, seguro que también está mal

[3000MAN]

hola !!

Por curiosidad, he entrado a la web de Renfe y bueno ya pasan del dia 25 y siguen anunciando el ARCO Garcia lorca asi que de momento nada de nada.

Aunque tiene los dias Contados una vez se Inagure la LAV Madrid- Barcelona.

Saludos !!

[Francisco Javier]

Hacía tiempo que no publicaba ninguna novedad, y esta es una que me ha hecho sentirme orgulloso por la gente que de verdad le preocupa el tren.
http://www.andalucia24horas.com/textoLo ... v=8&loc=95

[7-598-020-6]

Buenas noches

Politicos= ChupaDineros.

( He bajado en el regional de las 17:01 de Gádor y al llegar a Almería me ha dado por echarle 1 vistazo al panel de llegadas de tren y es decepcionante)

Saludos desde Almería.

[edu]

Una cosa con respecto a al panel de horarios de la estacion de Almería. En donde sale el Arco pone:

Procedencia: Linares-Baeza

Toma ya.
Saludos

[borjagm319]

Parece ser que toda la parafernalia montada era humo, por que el material arco destinado a los diurnos actuales es el de el corredor mediterraneo, no el del Garcia Lorca.
Espero que siga circulando con Material Arco hasta la LAV de Valencia. Hay, el cambio po un talgo es inevitable...

[Francisco Javier]

Según la página web de Renfe Operadora, el servicio Arco "García Lorca" se prolonga hasta el 10-2-2008, por el momento.