¿Esto que es?

[Ponfeblino]

Hola:

De ir a visitar el P.V., te recomiendo que lo hagas en un día laborable, que es cuando circulan de media unos siete trenes ascendentes y otros tantos descendentes.

Los fines de semana, además de no circular ni un solo tren, las locomotoras se guardan en los cocherones, por lo que sólo vas a ver un montón de tolvas 2TT, y al guarda de seguridad.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza

[Fantito]

Hola atodos.

Estos dias hemos estdo Daniel, Marc, Santi y Yo por el PV y pudimos preguntar sobre el ponton de Páramo.

Se trata de un pontón de emergencia y sirve para meterlo debajo de la vía cuando esta queda descalzada a causa de un corrimiento de tierras. Se coloca el pontón debajo y con los gatos hidraulicos se recupera el nivel de la vía.

Este pontón fué a parar a Páramo para hacer una demostración por parte de la empresa constructora del pontón para ver quien lo compraba. Nadie se interesó y allí continua.

[javierfl]

Interesante aparato de cuya existencia nunca había oído hablar. Ninguno acertamos lo que era...

¿Tiene algún nombre técnico concreto?

Saludos:

Javier.-

[Ponfeblino]

Hola:

Además, comentar que los desguaces en Páramo no son de las tolvas de tipo antiguo, ya que eso comenzará en septiembre.

Lo que se ha desguazado en Páramo es el cargadero metálico azul que se surtía de una de las bocas de descarga del cargadero de estructura de hormigón. Todo este lio dificil de explicar, trataré de aclararlo con una foto.

Pues eso, han desguazado el cargadero metálico, y en breve le toca el turno al de hormigón, que a la vez era punto final del teleférico minero Minas de Tormaleo - Páramo.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

[JoseLuisFernandez]

Un poco complicado el resolver un corrimiento de tierras cuand oes más fácil colocar una escollera que es para siempre. Además este sistema exigiría tener un tipo de pontón de acuerdo con la longitud del "socavón"....
Lo del desguace del material ya se que no es inmediato, si no inminente pues todo el material cuenta con una numeración correlativa realizada con spray en los laterales para que el chatarrero sepa lo que tiene que desguzar y os aviso con tiempo para que os de tiempo a ver el material el que no lo conozca, pues material de ejes en vía métrica poco quedará en el futuro.