DESPEÑAPERROS A5: VILCHES-CALANCHA (COMIENZO DE VERDAD)

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Aqui comienza Despeñaperros, con el tunel de Vilches, el mas largo de Despeñaperros. Continuamos exponiendo en sentido ascendente, básicamente, aunque puede que alguna sea en sentido contrario, pero se comentara en ese momento.
Alguien dijo: deseo que os guste. En los proximos dias pondre todo lo que pueda.
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Antes de que funcionara el CTC de Manzanares esta parte de la Red dependia del Puesto de Mando Auxiliar de Linares-Baeza. Quiero recordar que entre Vilches y Santa Cruz de Mudela era Bloqueo Electrico Manual y entre Linares-Baeza y Vilches era Bloqueo Telefonico.
Aunque la estructura de la estacion de Cabrerizas era similar a las demas: Tenia cabina de concentracion de palancas para agujas. Por lo que es probable que el bloqueo electrico manual comenzase en Vadollano. Quien puede contestar con exactitud a esta duda.
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El PMA de Linares-Baeza tenia desde Cordoba a Santa Cruz de Mudela, desde Linares-Baeza a Almeria y Granada y vigilado desde Guadix a Baza, La Calahorra-Ferreira a Alquife, Hueneja-Dolar a Minas del Marquesado, Linares-Baeza a Linares-San Jose, Vadollano a Linares-Linarejos y Los Salidos y Linares-Zarzuela a Campo Real y Luque a Baena.
Habia otro PMA en la 3ª Zona el de Bobadilla, ademas del PM de Sevilla-San Bernardo. El PMA de Bobadilla controlaba de Cordoba a Malaga y de Algeciras a Granada. Cordoba a Almorchon dependeria de Sevilla-SB (supongo).
Cuando ambos PP.MM.AA. desaparecieron se crearon los PP.MM.AA. CON CTC de Cordoba, Manzanares, Málaga y Granada, aunque este primero fue solo PMA sin CTC.
Quien puntualiza sobre esta cuestion.
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[Estanislao]

Recuerdo a aquellos ferroviarios del PMA, aquellos flexos y aquellos micrófonos que les daba un aire de futuro, con su teletipo, su gráfico, su regleta, cada tipo de tren con un color y un trazo diferente (continuo, discontinuo).
El inspector principal Juan Antonio, Tarazaga el inspector, Cárdenas, D. José (el cura) que aunque no era ferroviario pasaba muchas horas allí (de la noche) observando el ascenso de los correos y mercantes y el descenso de los expresos con sus cruces (a primera hora de la noche).
Gracias 10700_Eurofima
Un saludo, Estanislao

[Adrián]

Mil GRACIAS

[Paco Rodríguez]

Una maravilla de fotos.

Saludos