Tipos de furgones

[Trainalv]

Hola, me gustaría preguntar qué diferencias y semejanzas tienen tres tipos de furgones que, por cierto, se encuentran entre las descargas de TRENSIM: uno es el furgón calderín (que por cierto, según pone en la descripción, servía para todo tipo de locomotoras), otro es el furgón DDET 8004 (que pone que sólo sirve para locomotoras eléctricas, que no incorporaban calefacción) y por último, los furgones de correos amarillos.
¿En qué tipos de trenes iba cada furgón? ¿Qué funciones tenía cada uno? ¿Años de servicio?
Gracias y un saludo.

[Fantito]

Hola Trainalv,

En renfe ha habido diversos tipos de furgones con funciones distintas y específicas. Te paso a detallar las generalidades de diferentes tipos.

D Furgón de ejes para paquetería, pueden llevar departamento de Jefe de tren y/o servicios de baño

DV igual que el anterior pero con freno de vacío.

DE (DVE) Furgón de ejes que además tiene estafeta de correos

DET (DVET) (VT) Furgón de ejes con Calderín o generador para dar calefacción al tren, puede llevar estafeta o no.

DD Furgón de bogies para paquetería, pueden llevar departamento de Jefe de tren.

DDE Furgón de bogies que además tiene estafeta de correos.

DDT (DDET) Furgón de bogies con calderín o generador.

DDJP Furgón de Paquetería de gran capacidad de paredes deslizantes (Paquexpress)

DDMA Furgón para el transporte de automóviles.

Todos estos tipos de furgones pertenecieron a las distintas compañías ferroviarias y a Renfe, pero la Dirección de Correos y Telégrafos tuvo sus propios furgones y tuvieron distintas matriculaciones a lo largo de la historia siendo los siguientes los más representativos:

Ambulantes de Correos 101 a 117
DGDC 201-229
FFF 1012-1029
DGDC 1501-1541
DGCT 2001-2056
PD 1-16
PD 151-203
P3 3201-3230
P3 3101-3113

[Trainalv]

Muchas gracias por la información.