pregunta estupida sobre balasto

[rey_xeneise]

Hola. Perdonen la estupidez de mi pregunta, pero porque en las lineas con no demasiado uso de a poco la tierra va como "rodeando" a los rieles? Una de las funciones del balasto de piedra no es impedir esto?

Tambien queria preguntar en que consiste el balasto de tierra. Gracias.

[José Gabriel]

Cuando algún objeto está a la intemperie y no recibe demasiado cuidado, tarde o temprano la tierra termina por taparlo, como sucede con objetos comunes, como si yo dejo mi automóvil sin un refugio techado: en un par de días tendrá un espesa capa de polvo que me impedirá hasta una buena visión. En cuanto al balasto de tierra, en líneas construidas con falta de capital suficiente, una vez nivelado el terreno, los durmientes se colocaban directamente sobre la tierra, y se cubrían con tierra hasta casi el nivel de los rieles. En poco tiempo crecía pasto hasta dejar visibles solo las cabezas de los rieles. Era común dejar pequeños tramos sin tierra coincidiendo con las eclisas. Este tipo de balasto no tenía la elasticidad ni la resistencia del balasto de piedra, pero era suficiente para permitir el paso de cargas limitadas y a velocidades no demasiado altas. Era común, en Argentina, en ferrocarriles secundarios o económicos. Espero haber sido claro. Si quedan dudas, por favor ´háganmelo saber. Saludos. José

[José Gabriel]

Agrego que hasta en las líneas más cuidadas, periódicamente se debe limpiar o incluso reemplazar el balasto sucio, ya que paulatinamente van perdiendo elasticidad, por llenarse de tierra los huecos que deben quedar entre las piedras. Saludos. José

[patocles]

Las funciones principales del balasto son el drenaje, impidiendo la deformación de la geometría de la línea, la estabilización de la vía y el reparto de pesos sobre el suelo.

El balasto necesita de unas labores de mantenimiento tanto mas habituales cuanta mayor circulación tenga la línea. Si no se procede a su limpieza, tratamiento con herbicidas, bateo, etc, la vía acabará por tener baches y hundirse en la plataforma.

Saludos.

[javierfl]

En los primeros tiempos del ferrocarril no era raro, e incluso era habitual, usar tierra, arena o cualquier otro árido para cama de la vía. Evidentemente el balasto tiene muchas mejores propiedades por lo que ya han apuntado en mensajes anteriores y aquellos sistemas entraron en desuso.

Otra cosa es que las vías mal mantenidas, como tambien se ha dicho aquí, tienden a acumular tierra en el balasto, tanto por la disgregación de éste por el uso, como por la progresiva "subida" de la tierra de la base por capilaridad, por acumulación de humus de la vegetación, caidas de cargas y materiales desde los trenes, derrumbes de trincheras, y otras causas incluidos los detritos y basuras de la actividad humana.

Saludos:

Javier.-

[rey_xeneise]

Gracias a todos por sus respuestas, ahora entiendo mas. Ahora que lo mencionan en la linea retiro - tigre del mitre en argentina cada vez que pasa el tren puede verse como las vias se hunden mas o menos diez centimetros por la mala nivelacion del balasto. A causa de ello cuando el tren pasa parece que pasa sobre un bache, jeje. Gracias.